Nissan Juke Indonesia Recall atau Tidak ?

Sudah beberapa hari belum ada kepastian yang tegas apakah varian Nissan Juke yang ada di Indonesia akan di Recall atau tidak. Setelah sebelumnya Nissan telah melakukan penarikan kembali alias Recall terhadap 118.000an Nissan Juke  dari pasar otomotif di seluruh belahan dunia.

Penarikan dilakukan dalam menanggapi masalah pada sistem pengamanan pada pintu serta masalah pada mesin turbochargernya. Sebelumnya Achmad Adhitya Zainuddin Manager Communications PT Nissan Motor Indonesia (NMI) mengungkapkan, "NMI tidak memasok turbocharger di Indonesia, jadi tidak ada masalah untuk itu dan Juke di Indonesia. Untuk sistem pengamanan pintu serta negara apa saja yang kena penarikkan, NMI belum mendapat kabar jelasnya," ujar Achmad.

Sebagai konsumen kita tentu saja berharap adanya kejelasan tentang masalah tersebut dan tentu saja konsumen tidak dirugikan. Nissan Juke sendiri merupakan produk mobil premium dari Nissan.
Mobil Nissan Juke adalah mobil type terbaru dari Nissan yang di launching di Indonesia sekitar bulan Juni 2011 walau belum sepopuler saudara sepabrikan Nissan Livina series tapi Nissan Juke sendiri telah menyandang predikat sebagai Car of The Year Auto Bild Award 2011. Untuk kisaran harga mobil Nissan Juke 1.5 CVT sekitar Rp.238.800.000 dan untuk Nissan Juke 1.5 CVT RX sekitar Rp. 248.800.000.

Berikut Spesifikasi Mobil Nissan Juke 1.5 CVT dan 1.5 CVT RX
Dimension
Length x width x height (mm) : 4135 x 1765 x 1565
Wheel Base (mm) : 2530
Wheel Tread (FR/RR) : 1525/1525
Turning Radius (m) : 5.3 m
Fuel tank capacity (L) : 52
      
Engine
Type : 1.5L DOHC 4 CYL Inline (HR15DE)
Fuel System : Fuel Injection
Bore x stroke (mm) : 78 x 78.4
Displacement (cc) : 1498
Max. power (PS/rpm) : 114 / 6000
Max. torsion (Nm/rpm) : 150 / 4000

Exterior
Transmission : CVT     
Front : Body Color
Rear : Body Color
Outside Door Handle : Body Color

Tire & Wheel           
Tire Size : 215/55R17
Wheel Type : Alloy 17"
Spare Wheels : Steel

Door Mirror           
Color : Body Color
Electric Operated : with
Side Turning Lamp :without

Lamp           
Auto headlamp on/off : with
Front foglamp : With Blue Illumination
Rear foglamp : without

Interior
Speed Meter : with
Tachometer : with
Odo Trip : Twin Trip
Fuel Cons : with
Water temperature meter :with
Driver Seat Belt : with
Headlight on sound : with
Key Remove : with
Outside Temperature Display : with
Fr Sun Visors : with Vanity Mirror
Room Mirror : Manual Anti Dazzle
I-Con Mode (Drive Mode) : Eco, Sport, Normal
A/C (Climate Mode) : Auto Aircon

Audio           
Type : 6.5"Touch Screen 2 DIN AM/FM
Wi-Fi Ready : with
MP3 Function : with
USB Connection : with
Aux Jack : with
Bluetooth Connection : with
Antena : Roof
Fr Display : with

Safety Feature
SRS airbag : DR + AS
Seat Belt : "FR: 3Px2 ELR RR: 3Px2 ELR + 2Px1"
Immobilizer : with
Alarm : with Shock Sensor
ABS : with
EBD : with
BA : with
High mounting stoplamp :with

Perbedaan Mobil Nissan Juke 1.5 CVT dan 1.5 CVT RX
Exterior (Exhaust Finisher) : without (1.5 CVT), with (1.5 CVT RX)
Lamp (Headlamp) : Halogen (1.5 CVT), Xenon with Levelizer (1.5 CVT RX)
Parking Assist (Parking Sensor): without (1.5 CVT), with (1.5 CVT RX)

Key          
Start/stop engine SW : without (1.5 CVT), with (1.5 CVT RX)
Intelligent Key : without (1.5 CVT), with (1.5 CVT RX)
Remote Keyless : with (1.5 CVT), Intelligent Key (1.5 CVT RX)
Mud Guard : without (1.5 CVT), with (1.5 CVT RX)
Door Mirror (Folding Function) : Electric (1.5 CVT),Electric connected with I-Key (1.5 CVT RX)

Mobil Baru dan Murah Bajaj ULCC

 

Perusahaan Bajaj di India memang menunda peluncuran sepeda motorsport barunya bulan desember ini yang disebut-sebut mewarisi gen motorsport eropa yaitu KTM. Hal itu di sebut-sebut di karenakan Bajaj sendiri sedang fokus dalam hal peluncuran KTM Duke 200 dan juga peluncuran mobil murahnya yaitu ULCC singkatan dari ultra low cost car.

 

 

Penasaran dengan mobil murah Bajaj tersebut yaitu ULCC  (ultra low cost car), dari namanya saja, sudah pasti mobil ini bakal berharga murah dan akan diposisikan sebagai pesaing dari Tata Nano. Bajaj ULCC ini rencananya akan dibanderol pada kisaran harga 3.000 USD atau sekitar Rp 27 jutaan di India, tak berbeda jauh dengan Tata Nano. Spesifikasi mesinnya memang belum dijabarkan, namun Bajaj harus memastikan kalau konsumsi bahan bakar ULCC ini bisa menempuh jarak sejauh 29,7 km untuk satu liter bahan bakar.

 

Sayangnya menurut pengakuan Wakil Presiden Direktur PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) Dinesh Kulkarni bajaj belum berniat membawa mobil ini ke indonesia, belum terpikir apakah kami akan mendatangkan ke Indonesia atau tidak. Sejauh ini fokus kami pada sepeda motor," ujarnya Dinesh.

 

Padahal apabila mobil ini bisa memberikan altenatif lain bagi masyarakat Indonesia yang menginginkan mobil tapi hanya memiliki dana terbatas, tentunya lebih nyaman daripada mengunakan sepeda motor (tentunya apabila mobil ini dirakit secara CKD di dalam negeri sehingga menguranggi pajak yang harus ditanggung konsumen untuk menebus mobil ini dan harganya di pastikan tetap murah). Apalagi secara tampilan desain mobil ini terlihat menarik daripada mobil murah lainnya.

Bajaj Avenger Rilis di Indonesia Maret 2012

Berita akan di datangkannya varian motor bajaj avenger memang bukan berita baru , akan tetapi kepastian kapan di datangkannya motor ini sendiri sebelumnya masih merupakan misteri apakah batal atau tidak. Tetapi sekarang semuanya telah terbuka jelas setelah adanya pernyataan yang  disampaikan langsung oleh Vice President Director BAI, Dinesh Kulkarni di Jakarta pada (8/12). “Kami akan merilis Avenger pada semester awal 2012, tepatnya di bulan Maret,” ujarnya.

Bajaj Avenger sendiri merupakan motor cruiser penerus Bajaj Eliminator yang juga kembaran Kawasaki Eliminator. Tampang Avenger terasa gagah dengan rake centang dan ban lebar di belakang, sehingga dirasa nyaman sebagai motor turing.

Berbeda dengan Eliminator yang masih mengandalkan mesin Kawasaki bervolume 175 cc, maka Avenger dilengkapi mesin 220 cc DTS-I oil cooled bertenaga 19 dk yang diambil dari varian sport mereka, Pulsar 220.

Mesin ini sendiri merupakan perubahan ketiga, setelah sebelumnya Avenger sempat memakai mesin 180 cc dan 200 cc, juga dari Pulsar.  

 

Di India Avenger dilepas dengan empat pilihan warna, yakni merah, biru, hitam dan silver dan dijual 77 ribu Rupee, atau sekitar Rp 13,5 jutaan yang lebih murah dari bajaj pulsar DTSI 220 dengan mesin yang sama.

Dengan hanya segitu tentunya harga jual di Indonesia tidaklah terlalu mahal terlebih dengan adanya strategi value for moneynya bajaj.

KTM Jual Duke 200 Tanpa Gunakan Jaringan Bajaj, Sesuatu kah ?

Mengamati penyataan Hubert Trunkenpolz, Chief Sales Officer (CSO) Member of the Management Board KTM Power Sports AG mengatakan kepada media online Indonesia Finance Today bahwa KTM akan mulai secara  eksis di market Roda Dua Indonesia di Pertengahan 2012 dengan mengunakan jaringan KTM sendiri tanpa mengunakan jaringan aftersale bajaj yang telah terlebih dahulu eksis di Indonesia untuk memasarkan KTM Duke 200 nya. 

Hal tersebut secara langsung menyiratkan bahwa sebenarnya KTM sendiri mempunyai rencana jangka panjang terhadap masa depan penjualan motorsportnya di Indonesia. Apabila di pikirkan, adalah suatu hal yang mubajir bagi sebuah pabrikan motorsport sekelas KTM membuat jaringan atau bahkan yang lebih kecil  dealer, hanya untuk menjual 1 varian motorsport saja. Ada  Kemungkinan  setelah KTM meluncurkan Duke 200nya, maka KTM akan mulai memperkenalkan dan menjual berbagai varian  dari motor-motorsportnya yang lain sebagai rencana jangka panjang .

Walau membutuhkan waktu dan dana yang lebih banyak tentu itu bukan masalah bagi KTM. Selain itu juga untuk mempertahankan imagenya sebagai motor eropa yang prestige walaupun memang sebenarnya sebagian besar saham KTM telah di kuasai Bajaj. Di India sendiri memang KTM bekerja sama dengan jaringan Bajaj dalam menjual  Duke 200 konon seharga 21 jutaan rupiah.