Senin, 12 Desember 2011

Nissan Juke Indonesia Recall atau Tidak ?


Sudah beberapa hari belum ada kepastian yang tegas apakah varian Nissan Juke yang ada di Indonesia akan di Recall atau tidak. Setelah sebelumnya Nissan telah melakukan penarikan kembali alias Recall terhadap 118.000an Nissan Juke  dari pasar otomotif di seluruh belahan dunia.
Penarikan dilakukan dalam menanggapi masalah pada sistem pengamanan pada pintu serta masalah pada mesin turbochargernya. Sebelumnya Achmad Adhitya Zainuddin Manager Communications PT Nissan Motor Indonesia (NMI) mengungkapkan, "NMI tidak memasok turbocharger di Indonesia, jadi tidak ada masalah untuk itu dan Juke di Indonesia. Untuk sistem pengamanan pintu serta negara apa saja yang kena penarikkan, NMI belum mendapat kabar jelasnya," ujar Achmad.



Sebagai konsumen kita tentu saja berharap adanya kejelasan tentang masalah tersebut dan tentu saja konsumen tidak dirugikan. Nissan Juke sendiri merupakan produk mobil premium dari Nissan.
Mobil Nissan Juke adalah mobil type terbaru dari Nissan yang di launching di Indonesia sekitar bulan Juni 2011 walau belum sepopuler saudara sepabrikan Nissan Livina series tapi Nissan Juke sendiri telah menyandang predikat sebagai Car of The Year Auto Bild Award 2011. Untuk kisaran harga mobil Nissan Juke 1.5 CVT sekitar Rp.238.800.000 dan untuk Nissan Juke 1.5 CVT RX sekitar Rp. 248.800.000.


Berikut Spesifikasi Mobil Nissan Juke 1.5 CVT dan 1.5 CVT RX
Dimension
Length x width x height (mm) : 4135 x 1765 x 1565
Wheel Base (mm) : 2530
Wheel Tread (FR/RR) : 1525/1525
Turning Radius (m) : 5.3 m
Fuel tank capacity (L) : 52
      
Engine
Type : 1.5L DOHC 4 CYL Inline (HR15DE)
Fuel System : Fuel Injection
Bore x stroke (mm) : 78 x 78.4
Displacement (cc) : 1498
Max. power (PS/rpm) : 114 / 6000
Max. torsion (Nm/rpm) : 150 / 4000

Exterior
Transmission : CVT     
Front : Body Color
Rear : Body Color
Outside Door Handle : Body Color

Tire & Wheel           
Tire Size : 215/55R17
Wheel Type : Alloy 17"
Spare Wheels : Steel

Door Mirror           
Color : Body Color
Electric Operated : with
Side Turning Lamp :without

Lamp           
Auto headlamp on/off : with
Front foglamp : With Blue Illumination
Rear foglamp : without

Interior
Speed Meter : with
Tachometer : with
Odo Trip : Twin Trip
Fuel Cons : with
Water temperature meter :with
Driver Seat Belt : with
Headlight on sound : with
Key Remove : with
Outside Temperature Display : with
Fr Sun Visors : with Vanity Mirror
Room Mirror : Manual Anti Dazzle
I-Con Mode (Drive Mode) : Eco, Sport, Normal
A/C (Climate Mode) : Auto Aircon

Audio           
Type : 6.5"Touch Screen 2 DIN AM/FM
Wi-Fi Ready : with
MP3 Function : with
USB Connection : with
Aux Jack : with
Bluetooth Connection : with
Antena : Roof
Fr Display : with

Safety Feature
SRS airbag : DR + AS
Seat Belt : "FR: 3Px2 ELR RR: 3Px2 ELR + 2Px1"
Immobilizer : with
Alarm : with Shock Sensor
ABS : with
EBD : with
BA : with
High mounting stoplamp :with

Perbedaan Mobil Nissan Juke 1.5 CVT dan 1.5 CVT RX
Exterior (Exhaust Finisher) : without (1.5 CVT), with (1.5 CVT RX)
Lamp (Headlamp) : Halogen (1.5 CVT), Xenon with Levelizer (1.5 CVT RX)
Parking Assist (Parking Sensor): without (1.5 CVT), with (1.5 CVT RX)

Key          
Start/stop engine SW : without (1.5 CVT), with (1.5 CVT RX)
Intelligent Key : without (1.5 CVT), with (1.5 CVT RX)
Remote Keyless : with (1.5 CVT), Intelligent Key (1.5 CVT RX)
Mud Guard : without (1.5 CVT), with (1.5 CVT RX)
Door Mirror (Folding Function) : Electric (1.5 CVT),Electric connected with I-Key (1.5 CVT RX)

Mobil Baru dan Murah Bajaj ULCC


 
Perusahaan Bajaj di India memang menunda peluncuran sepeda motorsport barunya bulan desember ini yang disebut-sebut mewarisi gen motorsport eropa yaitu KTM. Hal itu di sebut-sebut di karenakan Bajaj sendiri sedang fokus dalam hal peluncuran KTM Duke 200 dan juga peluncuran mobil murahnya yaitu ULCC singkatan dari ultra low cost car.
 

 
Penasaran dengan mobil murah Bajaj tersebut yaitu ULCC  (ultra low cost car), dari namanya saja, sudah pasti mobil ini bakal berharga murah dan akan diposisikan sebagai pesaing dari Tata Nano. Bajaj ULCC ini rencananya akan dibanderol pada kisaran harga 3.000 USD atau sekitar Rp 27 jutaan di India, tak berbeda jauh dengan Tata Nano. Spesifikasi mesinnya memang belum dijabarkan, namun Bajaj harus memastikan kalau konsumsi bahan bakar ULCC ini bisa menempuh jarak sejauh 29,7 km untuk satu liter bahan bakar.
 
Sayangnya menurut pengakuan Wakil Presiden Direktur PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) Dinesh Kulkarni bajaj belum berniat membawa mobil ini ke indonesia, belum terpikir apakah kami akan mendatangkan ke Indonesia atau tidak. Sejauh ini fokus kami pada sepeda motor," ujarnya Dinesh.
 
Padahal apabila mobil ini bisa memberikan altenatif lain bagi masyarakat Indonesia yang menginginkan mobil tapi hanya memiliki dana terbatas, tentunya lebih nyaman daripada mengunakan sepeda motor (tentunya apabila mobil ini dirakit secara CKD di dalam negeri sehingga menguranggi pajak yang harus ditanggung konsumen untuk menebus mobil ini dan harganya di pastikan tetap murah). Apalagi secara tampilan desain mobil ini terlihat menarik daripada mobil murah lainnya.

Minggu, 11 Desember 2011

Bajaj Avenger Rilis di Indonesia Maret 2012


Berita akan di datangkannya varian motor bajaj avenger memang bukan berita baru , akan tetapi kepastian kapan di datangkannya motor ini sendiri sebelumnya masih merupakan misteri apakah batal atau tidak. Tetapi sekarang semuanya telah terbuka jelas setelah adanya pernyataan yang  disampaikan langsung oleh Vice President Director BAI, Dinesh Kulkarni di Jakarta pada (8/12). “Kami akan merilis Avenger pada semester awal 2012, tepatnya di bulan Maret,” ujarnya.

Bajaj Avenger sendiri merupakan motor cruiser penerus Bajaj Eliminator yang juga kembaran Kawasaki Eliminator. Tampang Avenger terasa gagah dengan rake centang dan ban lebar di belakang, sehingga dirasa nyaman sebagai motor turing.

Berbeda dengan Eliminator yang masih mengandalkan mesin Kawasaki bervolume 175 cc, maka Avenger dilengkapi mesin 220 cc DTS-I oil cooled bertenaga 19 dk yang diambil dari varian sport mereka, Pulsar 220.

Mesin ini sendiri merupakan perubahan ketiga, setelah sebelumnya Avenger sempat memakai mesin 180 cc dan 200 cc, juga dari Pulsar.  
 


Di India Avenger dilepas dengan empat pilihan warna, yakni merah, biru, hitam dan silver dan dijual 77 ribu Rupee, atau sekitar Rp 13,5 jutaan yang lebih murah dari bajaj pulsar DTSI 220 dengan mesin yang sama.

Dengan hanya segitu tentunya harga jual di Indonesia tidaklah terlalu mahal terlebih dengan adanya strategi value for moneynya bajaj.

KTM Jual Duke 200 Tanpa Gunakan Jaringan Bajaj, Sesuatu kah ?

KTM 200 Duke analysis


Mengamati penyataan Hubert Trunkenpolz, Chief Sales Officer (CSO) Member of the Management Board KTM Power Sports AG mengatakan kepada media online Indonesia Finance Today bahwa KTM akan mulai secara  eksis di market Roda Dua Indonesia di Pertengahan 2012 dengan mengunakan jaringan KTM sendiri tanpa mengunakan jaringan aftersale bajaj yang telah terlebih dahulu eksis di Indonesia untuk memasarkan KTM Duke 200 nya. 

KTM 200 Duke KTM Headquarters Mattighofen



Hal tersebut secara langsung menyiratkan bahwa sebenarnya KTM sendiri mempunyai rencana jangka panjang terhadap masa depan penjualan motorsportnya di Indonesia. Apabila di pikirkan, adalah suatu hal yang mubajir bagi sebuah pabrikan motorsport sekelas KTM membuat jaringan atau bahkan yang lebih kecil  dealer, hanya untuk menjual 1 varian motorsport saja. Ada  Kemungkinan  setelah KTM meluncurkan Duke 200nya, maka KTM akan mulai memperkenalkan dan menjual berbagai varian  dari motor-motorsportnya yang lain sebagai rencana jangka panjang .

KTM Duke 200 KTM in India


Walau membutuhkan waktu dan dana yang lebih banyak tentu itu bukan masalah bagi KTM. Selain itu juga untuk mempertahankan imagenya sebagai motor eropa yang prestige walaupun memang sebenarnya sebagian besar saham KTM telah di kuasai Bajaj. Di India sendiri memang KTM bekerja sama dengan jaringan Bajaj dalam menjual  Duke 200 konon seharga 21 jutaan rupiah.

Selasa, 29 November 2011

Di India Bawa Uang Rp 2,6 Juta, Bisa Bawa Pulang Mobil Tata Nano Baru


 

Beberapa orang khususnya saya merasa iri dengan perkembangan dunia otomotif di India, varian yang banyak serta harga yang terjangkau yang tidak dapat disamai oleh negara kita Indonesia yang mempunyai regulasi pajak tertentu sehingga produknya menjadi sangat-sangat mahal . Selain di manjakan dengan dengan produk-produk anyar dari luar, negeri India juga berhasil memproduksi produk-produk dalam negeri yang cukup bersaing bahkan mengungguli pabrikan luar. Seperti halnya Tata Motors yang baru saja meluncurkan versi terbaru dari Tata Nano. Asiknya, sudah harga jualnya murah, yakni hanya Rp 24,5 jutaan, untuk mendapatkannya juga mudah. Cukup sediakan uang muka Rp 2,6 juta, Nano bisa anda bawa pulang.

Ini merupakan program terbaru yang dikeluarkan Tata Motors guna melancarkan pemasaran new Tata Nano. Dari uang muka Rp 2,6 juta tersebut, masa cicilannya akan berlangsung selama 5 tahun atau 60 bulan.

Terkait dengan kualitas yang kerap diragukan, Tata Motors tidak tinggal diam. Pabrikan India ini memberikan masa garansi untuk Tata Nano terbaru dalam kurun waktu 4 tahun atau 60.000 km.

Selain desainnya yang sudah lebih segar, Tata Motors juga sudah meningkatkan daya mesin pada Nano, dari yang sebelumnya hanya 35 Ps kini menjadi 38 PS, yang tentunya juga dibarengi dengan efisiensi BBM yang makin tinggi.

Tata Motors melepas Tata Nano dengan harga jual termurah mulai dari Rp 24,5 jutaan dan tipe tertinggi dibanderol seharga Rp 34 Jutaan.
Bagaimana dengan mobil murah di Indonesia, sepertinya mobil nasional akan sulit untuk berkembang. Selain kurang dukungan dari pemerintah dalam hal penjualan pun di persulit contohnya Mobnas Komodo.

Menunggu Bajaj Pulsar Baru Teknologi Mesin KTM


Bulan Desember tinggal sebentar lagi, tapi saya sendiri sudah tidak sabar untuk mengetahui bagaimana sih wujud sebenarnya new bajaj pulsar yang di sebut-sebut mengadopsi mesin KTM. Bajaj motor india sendiri telah mengumumkan sebelumnya bahwa pabrikan mereka akan mengeluarkan sebuah motor anyar yang merupakan varian pulsar tapi dengan rasa dan teknologi eropa.

Memang sebenarnya sudah ada beberapa foto-foto spyshoot mengenai motorsport anyar bajaj ini dkamuflasenya, juga bentuk sekilasnya seperti buritan yang mirip bajaj pulsar 135ls serta beberapa bagian lainnya yang menyerupai KTM Duke tentunya kita tidak akan puas kalaulah tidak mengetahui secara lengkap model serta spesifikasi motor bajaj ini secara lengkap dan terperinci.

APM bajaj India sendiri berjanji akan segera meluncurkan produk motorsport barunya itu pada bulan desember tahun ini. Hmmm, semakin tidak sabar. Tentunya setelah di luncurkan di india, Indonesia akan segera menyusul. Semakin penasaran apakah produk ini nantinya akan mengawinkan keunggulan bajaj yang irit dan powerfull dengan mesin mesin KTM yang canggih dan juga powerfull.

Sabtu, 26 November 2011

Kawasaki ER-6n dan Ninja 650R Impian Menjadi Kenyataan ?

 Kawasaki ER-6n
 Sudah menjadi rahasia umum bahwa Moge dengan kubikasi diatas 600cc merupakan kendaraan kelas premium yang tentunnya tidak semua dapat memilikinya. Harganya yang biasanya mendekati bahkan kebanyakan melebihi angka 200 jutaan merupakan sesuatu pertimbangan yang berat bagi biker karena tentunya dengan harga sebesar itu mestinya bisa untuk membeli kendaraan roda 4 yang lumayan di kelasnya, tentunya hal itu tidak berlaku bagi biker yang mempunyai uang berkelimpahan. Bagi biker Indonesia yang sebagian merupakan kalangan menengah moge masih masih merupakan suatu impian. Memang ada moge-moge lain buatan china atau korea yang harganya sedikit terjangkau tapi dealer, aftersales, dan kualitasnya masih patut di pertanyakan.

Ninja 650R
Sebagian memilih kelas 250cc yang harganya lebih comportable dan modelnya pun lumayan menyerupai moge. Tapi semuannya bakalan berubah setelah PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi meluncurkan dua moge 650 cc-nya. Kawasaki ER-6n dan Ninja 650R, Harga jualnya resmi dilepas Rp 99 juta untuk naked bike ER-6n dan Rp 104 juta untuk Ninja 650R. Beda hanya Rp 5 juta saja. Betul-betul mengiurkan untuk harga motorsport berkubikasi besar. Tentunya bisa menjadi pilihan bagi pengendara motorsport 250cc yang ingin naik kelas....

Specification :
  • Engine: 4-stroke, radiator cooling, DOHC Double Over Head Cam)
  • Number of valves: 4 valves per cylinder
  • Configurations: Parallel-twin engine
  • Capacity volume: 649 cc
  • Bore & Stroke: 83 x 60 mm
  • Compression ratio: 11,3:1
  • Fuel supply: Fuel Injection
  • Injection Type: Digital (38mm Keihin throttle bodies x 2)
  • Ignition: Digital CDI
  • Transmission: 6-speed
  • Final Drive: Chain (O-Ring)
  • Frame: Semi-double cradle, high-tensile steel
  • Rake / Trail: 24.5 ° / 4 inch
  • Front tire: 120/70-17
  • Rear tire: 160/60-17
  • Wheelbase: 55.3 inches
  • Front suspension: 41 mm, telescopic forks
  • The distance around the front wheel: 4.7 inches
  • Rear suspension: Single offset laydown shock with adjustable spring preload
  • The distance around the rear wheel: 4.9 inches
  • Brakes front: Dual 300 mm Petal Disc, 2-piston caliper
  • Brakes Rear: Single 220 ​​mm Petal Disc, hydraulic caliper
  • Fuel tank: 4.1 gallons
  • Seat Height: 29.7 inches
  • Gross Weight: 441 lbs

Senin, 14 November 2011

10 Motor Sport Terlaris di 10 Bulan Pertama 2011

 

Hingga bulan Oktober 2011, Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat penjualan sepeda motor sport di Indonesia hanya mencapai 559.524 unit.

Atau hanya 8,07 persen dari total market sepeda motor di Indonesia yang sudah menyentuh angka 6,9 juta unit. Di segmen ini Yamaha tetap unggul. Kombinasi trio motor sportnya, Yamaha V-Ixion, Byson dan Scorpio Z mendominasi segmen sempit ini.

Bahkan dalam 10 bulan pertama di 2011, V-Ixion tetap menjadi sepeda motor sport terlaris di negeri ini. V-Ixion yang mengusung mesin 150cc dan dilengkapi dengan injeksi bahan bakar ini terjual hingga 205.921 unit.

Di bawahnya ada Honda New Megapro dengan 148.970 unit, diikuti pesaingnya Yamaha Byson di posisi ke tiga dengan 43.691 unit. Sedang persaingan motor 250 cc, tetap dimenangkan Kawasaki Ninja 250R yang bertengger di posisi ke 9 dengan 12.421 unit, unggul satu tingkat dari Honda CBR 250R di posisi ke 10 dengan 8.209 unit.

Sayangnya, Suzuki Thunder 125 yang sempat meledak penjualannya beberapa tahun lalu harus terlempar dari 10 besar. Thunder 125 hanya terjual 7.458 unit. Begitu juga dengan pendatang baru Honda CBR 150R yang baru terserap 4.506 unit di pasaran.

Oiya, data ini dikeluarkan oleh AISI. Sehingga data yang disajikan hanya dari Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, TVS dan Kanzen. Sumber : (motorplus-online.com)
 10 Motor Sport Terlaris  
Yamaha V-Ixion
Honda New Megapro
Yamaha Byson
Honda Tiger
Yamaha Scorpio Z
Kawasaki Ninja 150RR
Kawasaki KLX 150S
Kawasaki Ninja 150R
Kawasaki Ninja 250R
Honda CBR 250R 
205.921
148.970
43.691
26.689
23.689
19.774
18.946
18.678
12.421
8.209

VW Kombi Klasik Lahir Kembali di Belanda

VW Kombi Klasik Lahir Kembali di Belanda

Kabar baik bagi pengemar VW Combi khususnya di Belanda, para pembeli Volkswagen di Belanda segera akan memiliki kesempatan mendapatkan Volkswagen Type 2 Microbus. Van klasik orisinal itu akan tersedia dalam kondisi baru di Belanda sebagai model 2012.

Kendaraan ini sejak lama dihentikan produksinya di Eropa dan di Amerika, namun Amerika Selatan terus memproduksinya untuk beberapa dekade dengan nama Kombi. Volkswagen Type 2 yang akan dipasarkan di Belanda merupakan produk buatan Brazil.

Seperti yang Anda lihat, T2 tidak perlu banyak berubah agar memenuhi kebutuhan keluarga moderen. Akan tetapi mesin 4 silinder flat berpendingin udara asli telah digantikan dengan mesin 1.4 liter 4 silinder sejajar yang lebih moderen.

Jika diperhatikan, tutup ban cadangan yang berada di bagian depan, sebenarnya adalah filter udara yang berfungsi untuk mengelabui keberadaan radiator pendingin mesin.

Untuk saat ini hanya tersedia van kemping yang rencananya akan dijual di Belanda. Akan tetapi kendaraan ini bisa saja didaftarkan di negara lain selama ia masuk dalam anggota Uni Eropa.

Indonesia kapan ya ?

Metropolis 400i, Skubek Roda Tiga Dari Peugeot



Pasar motor roda tiga di daratan Eropa sepertinya bakal makin digemari. Salah satu nilai jualnya adalah keamanan yang lebih terjamin. Dengan dua roda di depan, kemungkinan tergelincir jadi makin kecil.

Hal ini dibuktikan dengan bergabungnya Peugeot dipanasnya persaingan skubek gambot beroda tiga dengan Metropolis 400i. Skubek yang dipamerkan di EICMA, Italia ini dipastikan akan bersaing dengan Piaggio Mp3 atau Gilera fuoco

Pabrikan Perancis yang lebih tenar sebagai produsen mobil ini akan menggunakan mesin 400 cc baru. Mesin yang dilengkapi dengan injeksi bahan bakar dan radiator ini diklaim mampu menyemburkan tenaga hingga 35 Hp dan torsi mencapai 38 Nm.




Meski ukurannya gambot, Peugeot percaya sang Metropolis mampu ngebut hingga 150 km/jam. Sedang stabilitasnya dipastikan tak jauh berbeda dengan Piaggio Mp3. Untuk pengereman, dikawal tiga buat disk brake, ada satu di masing-masing roda.

Untuk kenyamanan disediakan pula windshield yang bisa diatur ketinggiannya. Joknya yang tebal memiliki penyangga pinggang berukuran sedang, lumayan bikin enggak cepat pegal.




Bagasi di bawah joknya luas dan mampu menyimpan helm full face. Kalau masih kurang, silahkan manfaatkan konsol di bawah setang dan bagasi di bodi belakang. Oiya, Peugeot juga menyediakan charger untuk handphone di bagasinya.

Minggu, 13 November 2011

Honda Micro Commuter,



Pertarungan kendaraan elektrik (EV) kecil bertampang nyeleneh kembali memanas. Kali ini penantang anyar datang dari pabrikan Jepang, Honda dengan mobil konsep Micro Commuter yang siap hadir di ajang Tokyo Motor Show 2011 30 November nanti.

Micro Commuter memang didesain sebagai citycar masa depan seperti Suzuki Q-Concept, Audi Urban Concept dan Renault Twizy. Mobil tersebut hanya mampu memuat dua penumpang atau kurang.

Dari luar, desain futuristik langsung terasa kental. Hal ini terlihat dari penggunaan warna putih dengan aksen biru kristal. Selain itu, ciri khas Honda dengan headlamp sipitnya masih terlihat. Sedangkan desain rumah roda juga unik berkat  bentuknya yang seperti kaki robot.




Sementara dari dalam kabin, sensasi futuristik juga terasa kental dengan aplikasi setir berupa dua tuas layaknya pesawat, berikut bangkunya. Serta panel LCD beriluminasi biru dan dek kabin bergaris minimalis.

Semakin futuristik, kabin Micro Commuter dilabur warna hijau toska dengan kombinasi putih yang nyaman di mata.

Sabtu, 12 November 2011

Debut di GP2, Rio Haryanto Finish di Posisi ke-12

RIOGP22 460x322 Debut di GP2, Rio Haryanto Finish di Posisi ke 12
ABU DHABI (DP) — Rio Haryanto telah melakukannya debutnya di ajang balap GP2. Pebalap muda Indonesia finish di posisi ke-12 saat race pertama GP2  di Abu Dhabi.

Pada race pertama yang digelar di sirkuit Yas Marina, Sabtu (12/11), Rio start dari posisi ke-19. Pebalap yang didukung oleh Pertamina ini, akhirnya finis di posisi ke-12.
Hasil tersebut terbilang cukup baik bagi pebalap yang baru melakukan debutnya bersama tim DAMS ini. Rio pun mengaku masih perlu belajar untuk bisa lebih bagus lagi saat kualifikasi.

“Lumayan kencang di saat race, tapi saya masih harus belajar lebih bagus lagi saat kualifikasi karena di saat race kecepatan saya cukup baik,” kata Rio kepada dapurpacu.com.
Lalu persiapan apa yang dilakukan Rio untuk menghadapi race kedua, Minggu (13/11)? “Mobilnya tadi masih sedikit understeer, mesti diganti set up untuk besok,” ungkapnya. (dp/REK)

Hasil Race I GP2 Abu Dhabi :

Pos  Driver                  Team                   Time/Gap
1.  Fabio Leimer            Racing Engineering   58m53.563s
2.  Luiz Razia              AirAsia                + 6.911s
3.  Jolyon Palmer           Addax                 + 28.708s
4.  Marcus Ericsson         iSport                + 29.812s
5.  Kevin Ceccon            Coloni                + 36.619s
6.  Tom Dillmann            iSport                + 41.518s
7.  Antonio Felix da Costa  Ocean                 + 42.496s
8.  James Calado            ART                   + 45.669s
9.  Nathanael Berthon       Racing Engineering    + 51.345s
10.  Stefano Coletti         Coloni              + 1m02.481s
11.  Giacomo Ricci           Super Nova          + 1m08.632s
12.  Rio Haryanto            DAMS                + 1m13.503s
13.  Alexander Rossi         AirAsia             + 1m16.572s
14.  Nicolas Marroc          Ocean               + 1m28.973s
15.  Nigel Melker            DAMS                + 1m30.328s
16.  Julian Leal             Trident             + 1m33.669s
17.  Mihai Marinescu         Rapax               + 1m35.344s
18.  Fabio Onidi             Super Nova          + 1m43.541s
19.  Stephane Richelmi       Trident                 + 1 lap
20.  Josef Kral              Arden                   + 1 lap
21.  Esteban Gutierrez       ART                     + 1 lap

Retirements:

Jake Rosenzweig         Addax                   23 laps
Simon Trummer           Arden                   23 laps
Jan Charouz             Carlin                  18 laps
Max Chilton             Carlin                   2 laps
Dani Clos               Rapax                     1 lap

KTM Duke 690 Versi 2012



Setelah naked bike gacoan KTM yaitu Duke 125 yang berdesain gagah diterima dengan baik oleh publik dan Duke 200 yang baru saja di launching di beberapa negara (sayangnya bukan Indonesia), kini pabrikan asal Austria tersebut merombak kakaknya, Duke 690 dengan tampilan yang lebih padat berisi seperti versi mininya.

Yup, Duke 690 sebelumnya memang bertampang nyeleneh dan terlihat cungkring karena desain tangki kecil yang dilengkapi tank shield besar dan buntut tajam yang pipih. Hal ini membuat Duke 690 lawas terlihat seperti crossover antara motocross dan naked bike.

Namun kini, KTM mengklaim telah merombak hingga 90 persen sektor tampilannya. Terlihat jelas dari bentuk headlampnya yang kini tampil sangar dengan desain street fighter seperti Ducati Monster.

Selain itu, perbedaan desain juga ditunjang bentuk tangki yang lebih besar, namun memiliki tank shield yang lebih kecil. Sehingga sasis turbular berbahan molybdenum nya jelas terlihat.  Duke 690 versi 2012 juga tampak lebih berisi berkat desain bodi belakang yang minimalis.

Sedangkan bentuk knalpot yang sebelumnya ada di bawah mesin dengan cover engine guard, kini berpindah ke sebelah kanan tanpa engine guard. Hal ini membuat tampilan Duke 690 versi 2012 lebih berisi. Knalpot ini diakui mampu mengurangi emisi gas CO2.




Sementara mesinnya, KTM mempercayai tipe 690 cc silinder tunggal berpendingin air yang mampu mengeluarkan daya hingga 67 dk. Perbedaan dengan mesin LC4 lawasnya terdapat pada bagian kepala silinder. Mesin tersebut juga dikawinkan dengan transmisi  6-speed model berkopling APTC Anti-hopping.

Duke 690 versi 2012 sendiri telah mendebut di pameran sepeda motor, EICMA 2011 di Milan, Italia. Selain memajang Duke 690, KTM juga mengenalkan produk anyar mereka, KTM Duke 200 yang cukup dinanti di beberapa Negara. Kita tunggu apakah KTM Duke juga akan segera di jual di Indonesia, tentu saja setelah launching adiknya KTM Duke 200 (atau 150 cc dan 250cc) yang belum pasti kapan terlaksana.
Sumber : Motorplus

Tawon Farmer Pickup Buatan Indonesia



Jakarta - Pengembangan mobil nasional terus berjalan. PErlahan tapi pasti, berbagai varian mulai dimunculkan ke muka publik. Salah satunya, yang terbaru dari Tawon. Namanya Farmer Pickup. Inikah cikal bakal Carry buatan Indonesia?

Dari tampangnya, sekilas, memang tidak jauh-jauh beda dari mobil-mobil pickup yang pernah malang melintang di Indonesia sebagai kendaraan niaga yang dapat diandalkan. Dan dari segi desain, terlihat mulai ada pembenahan yang mengarah pada selera pasar.

Produsennya, Super Gasindo Jaya, merancang Tawon Farmer pickup dengan platform yang sama dengan Tawon citycar. Memiliki dimensi panjang 3,6 meter, dengan lebar 1,4 meter, serta tingginya 1,7 meter.

Begitu juga dengan usungan mesin dua silindernya yang berkapasitas 650 cc, berpendingin cair. Mesin ini bisa memproduksi tenaga mencapain 20.6 Kw, dengan kecepatan maksimal sekitar 90 km/jam dan konsumsi BBM 1 liter untuk jarak 35 km.

Belum ada keterangan resmi kapan Tawon Farmer Pickup ini akan mulai dipasarkan.

Suzuki Q-Concept, Penantang Smart Fortwo Yang Lucu


Jepang – Ini dia satu lagi mobil konsep unik dan lucu dari Suzuki! Yup, mobil berjuluk Suzuki Q-Concept memang mengandalkan desain yang mungil dan lucu seperti Smart Fortwo. Saking imutnya, mungkin kita menyangka mobil ini terinspirasi dari tokoh kartun.

Q-Concept yang tampil pada Tokyo Motor Show 2011 nanti dirancang kompak dengan panjang 2.500 mm dan lebar 1.300 mm.

Sedangkan bentuk bodinya serba membulat pada bagian kokpit. Uniknya, keempat rodanya terdapat dibagian luar alias open wheeler, layaknya mobil Audi Urban Concept. Pada bagian belakang, rearlamp memanjang dengan paduan kaca besar, membuat Q-Concept seperti mobil mainan.


Sementara posisi tempat duduk dua penumpang dalam kabin didesain tandem. Semakin menarik, bangku bagian depan dapat diputar kesamping. Sehingga pengguna cacat dapat terbantu kalamasuk ke kabin.

Sebagai sumber tenaga, mobil yang berkapasitas dua orang ini menggunakan motor listrik bersuber baterai. Jika baterai tipe lithium ion ini terisi penuh, Q-Concept dapat berjalan sejauh 50 km dengan kecepatan maksimum yang dihasilkan 60 km/jam.

BMW F800R Versi 2012, Naked Bike Sangar Berlampu Asimetris



 
Sangar! Kata itulah yang langsung terlintas saat menengok sosok naked bike BMW F800R. Motor asal Jerman ini memang mengandalkan tampilan macho sebagai modal bersaing dengan petarung jalanan lain, seperti Kawasaki Z750R, Ducati Monster atau KTM Duke.

Tampang sangar BMW F800R langsung terpancar dari desain headlamp asimetrisnya. Disamping itu, versi 2012 ini mengaplikasi windscreen kecil sewarna bodi di atas headlamp. Tak lagi polos seperti pendahulunya.

Selain aplikasi windscreen, ubahan minor di versi 2012 juga ada pada warna ulir sokbreker belakang yang diubah dari hitam jadi warna merah.

Uniknya lagi, posisi tutup tangki F800R versi lawas yang berada di bagian bodi belakang kanan tetap dipertahankan pada edisi 2012 ini. Nyeleneh!


 
 
Semakin lengkap, F800R 2012 disediakan dalam tiga pilihan warna yakni kombinasi Alpine white/Black satin gloss, kombinasi Magma red/Aluminium metallic matt dan warna Mineral silver metallic.

Sebagai sumber tenaga, BMW melengkapi F800R dengan mesin dua silinder segaris, berpendingin air yang memiliki kapasitas 798 cc.
Mesin tersebut memiliki tenaga sebesar 87 dk di 8.000 rpm dan torsi 86 Nm pada 6.000 rpm. Hebatnya, BMW mengklaim F800R mampu digeber hingga 200 km/jam. Sumber : Motorplus

Harga Lengkap Daihatsu All-New Xenia

Daihatsu All-New Xenia

Kendati Daihatsu dua hari lalu dalam rilisnya mengaku meluncurkan 4 varian dan pada brosur ada 5-varian, tetapi dalam rilis tentang harga yang dikirimkan kemarin sore terdapat 16 pilihan harga yang berbeda. Dari keenam belas pilihan harga tersebut, belum termasuk Attivo, yang sebelumnya dibanderol Rp 177 juta.
Di luar tersebut, kisaran harga dimulai dari Rp 126,6 juta untuk mesin 1.000cc dan tertinggi Rp 173,9 untuk All-New Xenia dengan mesin 1.300cc.

 
Warna baru All-New Daihatsu Xenia

Khusus untuk All-New Xenia 1.000cc, warna interiornya hitam abu-abu, setir tidak bisa disetel ketinggiannya (non-tilt steering), dan AC hanya mengeluarkan angin melalui blower di dasbor. Karena tenaga yang dihasilkan mesin 63PS, maka All-New Xenia—juga seperti yang lama—ditawarkan hanya dengan transmisi manual.

Berikut harga Daihatsu All-New Xenia (dalam juta rupiah)
Mesin
Tipe
Varian
OTR DKI
1.000cc
D
D Standard
126,6
D
132,4
M
M Standard
130,6
M
141,1
M Famiy
148,5
M Sporty
149,4
1.300cc
X
X Standar
141,2
X
143,5
R MT
R MT Standar
145,2
R MT
154,7
R MT Family
162,9
R MT Sporty
163,8
R AT
R AT Standar
156,7
R AT
167,6
R AT Family
173,0
R AT Sporty 173,9
Sumber: PT Astra Daihatsu Motor

Jumat, 11 November 2011

Rio Haryanto Siap Memulai Debutnya di GP2

RioHaryanto 460x275 Rio Haryanto Siap Memulai Debutnya di GP2
ABU DHABI (DP) — Rio Haryanto bersiap memulai debutnya di balap GP2. Pebalap muda Indonesia akan start dari posisi ke-19 di GP2 Yas Marina Abu Dhabi.

Rio yang memperkuat tim DAMS, telah melakukan sesi latihan di Yas Marina, Jumat (11/11). Di sesi latihan tersebut pebalap yang didukung oleh Pertamina ini berada di posisi ke-16 setelah mencatat waktu 1 menit, 52 350 detik.

Namun pada sesi kualifikasi Rio berada di posisi ke-19 dengan catatan waktu 1 :50.515. “Saya memang tidak begitu beruntung karena saya tidak mendapatkan clear lap,” ungkap Rio kepada dapurpacu.com.

Pebalap asal Solo ini terpaut 1,152 detik dari Fabio Lemer (Racing Engineering) yang menempati pole position di GP2 Abu Dhabi. Pada Sabtu (12/11) besok, para pebalap GP2 akan memulai race pertama.
Bagi Rio ini akan menjadi debutnya di GP2 setelah dua musim dilakoninya dengan berlaga di GP2 . “Strateginya tetap optimis dan sangat penting sekali untuk menjaga awal ban di awal race,” ungkapnya. 
RioGP2 460x341 Tim DAMS Umumkan Rio Haryanto Tampil di GP2 Yas Marina

Warna Mobil Pengaruhi Konsumsi Bahan Bakar

Warna Mobil Pengaruhi Konsumsi Bahan Bakar

Apakah dibenak Anda pernah terlintas bahwa penghematan bahan bakar dapat dipengaruhi oleh warna mobil? Pasti sebagian besar meragukan hal itu. Namun faktanya hal itu sangat terkait.

Para peneliti di laboratorium Berkeley divisi Teknologi Energi Lingkungan mempublikasikan sebuah studi baru yang menunjukkan bahwa mobil-mobil berwarna cerah memiliki efisiensi bahan bakar 2% lebih baik dibandingkan mobil berwarna gelap.

Hasil penelitian mereka menunjukkan bahwa warna-warna terang seperti putih dan silver mampu memantulkan cahaya matahari hingga 60%, sementara warna hitam atau warna lebih gelap hanya mampu memantulkan cahaya 5%.

Setelah dijemur di bawah terik matahari selama satu jam, atap mobil berwarna silver memiliki temperatur yang lebih dingin dibanding mobil berwarna hitam. Kedua warna tersebut berselisih  temperatur hingga 45 derajat Fahrenheit atau berselisih sekitar 26 derajat Celsius. Dan

menurut para peneliti akan memberikan perbedaan suhu udara di dalam kabin antara 9 hingga 11 derajat Fahrenhei atau sekitar 5 hingg 8 derajat Celsius.

Dari sinilah konsumsi bahan bakar dapat dipengaruhi. Jika warna terang bisa membuat kabinnya lebih dingin dibanding mobil gelap, maka kinerja perangkat penyejuk udara menjadi lebih ringan dan lebih efisien untuk menurunkan suhu udara kabin menjadi 25 derajat Celsius karena hanya membutuhkan waktu 30 menit (sesuai performa standar industri untuk AC kendaraan).

Para peneliti kemudian melakukan peralatan simulasi untuk memperkirakan potensi penghematan energi dengan menggunakan warna yang lebih memantulkan cahaya untuk mengurangi ukuran AC dan mereka mendapatkan bahwa dengan menukar warna hitam menjadi putih atau silver akan manambah jarak tempuh sekitar 0.187 km/liter atau 2%.
 
Angka ini terlihat tidak terlalu signifikan tentunya, tetapi jika dihitung secara jangka panjang selam bertahun-tahun, maka angka ini menjadi sangat berarti.

Berbekal informasi ini, para produsen mobil dapat memilih untuk membatasi penyediaan warna-warna gelap pada model-model mobil bertema eco. Demikian pula dengan para konsumennya. Oleh karena itu pula, penggunaan kaca film yang mampu menghalau panas bisa juga dilakukan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan.

MV Agusta Brutale 675 Model 2012

MV Agusta Brutale 675 Model 2012

Sepeda motor MV Agusta Brutale 675 model 2012 resmi diperkenalkan. Sosok telanjang ini menjanjikan tahapan baru dalam hal performa. Brutale 675 dibekali mesin bertenaga 113 hp dikombinasi dengan bobot bodi hanya 162,4 kg.

MV Agusta melengkapi sepeda motor naked-nya ini dengan sistem ride-by-wire yang mampu diprogram dengan empat mode pemetaan, serta penyetelan secara kustomisasi oleh pengggunanya. Kontrol traksi empat mode juga tersedia dalam satu paket.

Mesin tiga silinder 675 cc-nya memanfaatkan sejumlah trik rekayasa untuk menyajikan format yang kompak sekaligus meningkatkan handling secara bersamaan. Pompa air dan pompa oli terintegrasi dalam silinder dan kruk as untuk membuat mesin lebih kompak dari sebelumnya.

Putaran kruk as sengaja dibuat terbalik agar mampu mengurangi kecenderungan roda depan sepeda motor terangkat. Brutale 675 dijual di eropa dengan harga 8.990 Euro (sekitar Rp110,5 juta).

MV Agusta F3 675 Edisi 2012

MV Agusta F3 675 Edisi 2012 Sarat Teknologi
MV Agusta

Produsen sepeda motor Italia MV Agusta telah merilis info seputar motor baru model F3 675. Selain mesin tiga silinder 675 cc-nya yang mampu membangkitkan 126 hp, kuda besi ini dibekali sejumlah teknologi yang luar biasa untuk ukuran sekelasnya.

MV Agusta F3 675 diluncurkan bersama paket elektronik yang dapat di-kustomisasi dengan julukan MVICS. Sistem ini mengusung pemetaan mesin ride-by-wire yang serupa dengan model MV Agusta Brutale 675 serta penyetelan kontrol traksi delapan tingkat penyesuaian.

Pemilik kendaraan juga dapat menambahkan sensor-sensor dan beragam modul plug in untuk membuka bahkan untuk menambah fungsi. Dua fitur add-on yang paling menarik adalah modul launch control yang terdiri dari program anti-wheelie dan sistem Electronically Asssited Shift yang mampu mempercepat pertukaran gigi.

image

Meskipun semua teknologi tambahan tersebut dipasang seluruhnya pada kendaraan, bobot MV Agusta F3 675 masih di bawah timbangan 173 kg. Kuda besi Italia ini baru akan dijual di Eropa awal tahun depan dengan banderol harga 11.990 Euro (sekitar Rp147 juta).

 Sayangnya motor ini sementara tidak di jual di Indonesia.

Selasa, 01 November 2011

Tampilan Resmi Honda CR-V 2012

Ini Dia Tampilan Resmi Honda CR V 2012

Tak ingin kehilangan konsumennya honda pun merefresh beberapa model mobil lawasnya. Inilah gambar Honda CR-V model 2012, setelah beberapa bulan terakhir sempat membuat penasaran, akhirnya sosok Honda CR-V model 2012 resmi beredar dalam format siap produksi. Dan tidak mengherankan jika kendaraan ini memiliki perbedaan dengan konsep yang pernah kita lihat sebelumnya.

Honda sebelumnya menyatakan bahwa SUV barunya nanti akan lebih canggih dan dinamis dibanding CR-V sebelumnya. SUV baru ini juga hadir dengan ruang interior yang lebih lega dan serba guna serta mengusung sederet teknologi baru.

Sayangnya, Honda masih enggan mengungkapkan mesin yang akan dibawa oleh CR-V baru. Namun diyakini, mesinnya nanti akan lebih bertenaga dan lebih irit dibanding mesin empat silinder 2.4 liter yang digunakan CR-V generasi saat ini.

Sepertinya, Honda akan menawarkan pilihan mesin bensin dan diesel empat silinder dengan kapasitas mesin yang lebih kecil untuk pasar tertentu.

Honda CR-V 2012 akan melakukan debutnya di Los Angeles Auto Show pertengahan November mendatang, sementara di Jepang sendiri akan menyusul beberapa minggu kemudian di Tokyo Motor Show 2011.

Kita tunggu saja spesikasi lengkapnya setelah debutnya di Los Angeles pertengahan mendatang

Nissan Siap Lahirkan "Pulsar"

img  

Mendengar nama Pulsar yang terbersit di kepala pasti motor asal India, Bajaj Pulsar. Bukan berarti bajaj juga membeli saham Nissan seperti halnya KTM, Namun ternyata, pabrikan mobil Nissan pun memiliki mobil yang mengusung nama Nissan Pulsar sejak tahun 1980-2005. Kini Nissan bersiap untuk menghidupkan kembali sedan andalannya tersebut.

Nama NIssan Pulsar sebenarnya merupakan nama yang diberikan oleh Nissan Australia terhadap sedan Nissan Tiida. Nama ini digunakan di benua kangguru tersebut sejak tahun 1980 sampai 2005 sebelum akhirnya mengikuti nama global NIssan Tiida pada tahun 2006.

Namun popularitas Nissan Pulsar ternyata jauh melampaui Nissan Tiida. Karena itu, Nissan Australia pun kini sedang mempertimbangkan untuk kembali menggunakan nama Pulsar menggantikan Tiida.

Managing Director Nissan Australia, Dan Thompson mengatakan bahwa pihaknya bertekad untuk segera mengganti emblem Tiida dengan Pulsar dan saat ini usaha tersebut hampir mencapai tujuannya.

Kini, Nissan Australia sedang melakukan pengujian pasar tahap akhir. Targetnya, akhir bulan November nama Pulsar mendapat persetujuan untuk hidup kembali di jajaran mobil Nissan di Australia sebelum diluncurkan secara resmi tahun depan.

Niat Nissan Australia untuk menghidupkan kembali nama Pulsar memang tidak serta merta terjadi. Alasan utamanya adalah popularitas nama Tiida tidak seperti yang mereka harapkan.

Tiida hanya berhasil meraih market share sebesar 1,5 persen dari pasar small sedan yang ada di Australia. Jauh dibawah prestasi Pulsar selama hidupnya.

Renault Pulse 'Adik' Nissan March Nongol di India

img

Mobil kecil akan semakin banyak saja berkeliaran di jalan India. Setelah Hyundai melahirkan City Car, kini Renault yang memperkenalkan Pulse terbaru.

City Car tersebut hasil kerja sama antara Renault dan Nissan. Secara keseluruhan wajah Renault Pulse mirip dengan Nissan March. Banyak kesamaan antara Renault Pulse dan Nissan March, namun ada juga perbedaan antara keduanya.

Persamaanya pada desain head lamp, stop lamp, interior bahkan sampai ke desain dashboard. Sementara perbedaan terletak pada desain bumper depan dan belakang, grille.

Perbedaan juga terletak di sektor mesin. Renault Pulse 1.500 cc diesel 4 silinder sementara Nissan March 1.200 cc bensin 3 silinder. Jika tidak ada halangan Renault Pulse resmi rilis pada gelaran New Delhi Motor Show awal 2012 mendatang seperti dikutip dari motorbeam, Senin (31/10/2011).

Renault sesumbar Pulse cukup menenggak 1 liter untuk menjangkau jarak sejauh 23 km. Hasil tersebut tidak jauh berbeda dengan kemampuan Nissan March.

Mesin tersebut dikembangkan oleh insiyur Renault Sport F1, sedangkan desain Pulse dikembangkan oleh Renault Design Center di Mumbai, India dan Renault Pulse diproduksi di pabrik Renault-Nissan di Cennai.

Kemampuan suspensi Renault Pulse pun diakui memiliki kemiripan dengan kemampuan suspensi Nissan March. Ya memang aliansi kedua perusahaan itu terbilang handal dalam meramu suspensi.

Renault Pulse memiliki panjang 3.780 m, lebar 1.665 m, dan tinggi 1.530 m. Sayang belum jelas harga Renault Pulse.

APRILIA SHIVER 750 GT ABS Sportbike 2012

 
2012 APRILIA SHIVER 750 GT ABS

 
2012 APRILIA SHIVER 750 GT ABS


 
2012 APRILIA SHIVER 750 GT ABS

 
2012 APRILIA SHIVER 750 GT ABS

 Spesification :
Displacement: 749.90 ccm (45.76 cubic inches)
Engine type: V2, four-stroke
Power:95.00 HP (69.3 kW)) @ 9000 RPM
Compression:11.0:1
Bore x stroke:92.0 x 56.4 mm (3.6 x 2.2 inches)
Valves per cylinder:4
Fuel system:Injection. Integrated engine management system. Injection with Ride by Wire technology control of the throttle bodies and Tri-Map mapping setting
Fuel control:DOHC
Cooling system:Liquid
Gearbox:6-speed
Exhaust system:Two in one system in 100% stainless steel with three-way catalytic converter and Lambda probe
Frame type:Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear subframe.
Front suspension:43 mm upside-down fork. 120 mm wheel travel.
Rear suspension:Aluminium alloy swingarm with reinforcement truss. Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload and rebound damping. Wheel travel: 130 mm.
Front tyre dimensions:120/70-ZR17
Rear tyre dimensions:180/55-ZR17
Front brakes:Double disc. Continental two channel ABS
Front brakes diameter:320 mm (12.6 inches)
Rear brakes diameter:240 mm (9.4 inches)
Rear brakes:Single disc
Dry weight:193.0 kg (425.5 pounds)
Seat height:810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting.Fuel capacity:16.00 litres (4.23 gallons)
Reserve fuel capacity:3.50 litres (0.92 gallons)
Starter:Electric
Electrical:Generator: 450 W at 6000 rpm.
Color options:Silver, black, red

Roper Steam Calon Sepeda Motor Termahal di Dunia


Yang namanya barang antik, tak cuma punya nilai seni tinggi. Harganya pun pasti "selangit". Tampaknya sepeda motor Roper Steam Motorcycle produksi 1894 yang disebut-sebut bakal jadi paling mahal di Amerika Serikat (AS), bahkan di dunia. Begitu prediksi rumah lelang Auctions American di Las vegas, Amerika.

Auctions memprediksi sepeda motor bertenaga uap ini bisa menembus rekor sebelumnya yang dipegang Cyclone Board Track Racer OHC produksi 1915 yang dilego sampai 520.000 dollar AS atau Rp 4,5 miliar.
Roper Steam sangat langka karena cuma diproduksi dua unit oleh Sylvester Roper dari Roxbury, Massachusetts. Selain itu, juga bersejarah tinggi karena menjadi salah satu bukti perkembangan industri otomotif di AS pada abad ke-19.

Dalam kondisi normal, sepeda motor ini mampu "ngebut" sampai 40 mph atau 64,3 kph yang dicapai pada Mei 1896. Motor ini menggunakan energi dari batubara untuk memanasi air dan menggerakkan motor uap. Dalam sejarahnya, ia bisa menjelajah sampai 7 mile atau 11,2 km.

Acara lelang akan berlangsung di Hotel dan Casino Rio All-Suite, Las Vegas, Nevada pada 12-14 Januari 2012. Selain lelang, pada acara itu juga dilakukan seminar sepeda motor menghadirkan pembicara ahli seperti Buzz Walneck, penemu Walneck’s Classic Cycle Trader; Doug Mitchell, penulis Motorcylcle, Mark Hoyer, Editor dari majalah Cycle World dan kolektor ternama Joe Bortz.

Oktober 2011, Penjualan Mobil Indonesia Mencapai 745.599 unit


Banjir yang terjadi di Thailand belum mempengaruhi penjualan mobil di tanah air pada Oktober lalu. Buktinya, berdasarkan data sementara yang diperoleh KOMPAS.com sore ini dari anggota GAIKINDO, penjualan pada Oktober, baik ritel (dealer ke konsumen) maupun wholesale (distributor ke dealer), mengalami kenaikan dibandingkan September 2011. Khususnya 8 merek Jepang yang menguasai pasar Indonesia, baik penumpang maupun komersial.

Wholesale (WS)  mengalami kenaikan 7,8 persen dari bulan sebelumnya, yaitu dari 79.835 unit menjadi 86.101 unit. Dengan ini, pula WS sepanjang 2011 mencapai 745.699 unit.
APM berusaha menambah stok pada bulan lalu. Buktinya, perbedaan WS dengan ritel cukup besar yaitu 4.380 unit. Kendati demikian, para pelaku bisnis mobil Indonesia sudah memperkirakan, November ini produksi dan penjualan akan turun akibat banjir Thailand.
Untuk ritel, kenaikan pada Oktober – dibandingkan September 2011– hanya 4,9 persen, yaitu dari dari 77.864 unit menjadi 81.721 unit. Total ritel selama 2011 mencapai 739.374 unit atau naik 22 persen dari tahun sebelumnya – periode yang sama – yaitu dari 606.969 unit menjadi 739.375 unit. Angka ini sudah mendekat penjualan selama 2010.

Wholesale, September, Oktober dan total 2011 vs 2010
 
No. Merek September Oktober 2011 2010
1. Toyota 30.655 31.413 269.707 234.294
2. Daihatsu 12.723 13.062 113.446 93.198
3. Mitsubishi 7.749 11.495 109.067 87.750
4. Suzuki 8.261 8.800 77.507 58.041
5. Nissan 4.475 6.634 44.016 30.229
6. Honda 4.887 4.024 40.318 50.428
7. Isuzu 2.520 2.602 23.815 19.782
8. Mazda 1.112 779 7.439 4.896
  Lainnya 7.453 7.292 60.284 46.782
 
Total 79.835 86.101 745.599 625.400








 




Ritel, September, Oktober dan total 2011 vs 2010

 
No.
Merek
September
Oktober
2011
2010
1.
Toyota
30.041
29.700
269.461
232.847
2.
Daihatsu
11.268
12.400
113.326
93.199
3.
Mitsubishi
9.689
11.417
106.288
81.885
4.
Suzuki
7.421
7.500
71.370
54.284
5.
Nissan
4.505
6.029
46.291
28.211
6.
Honda
4.376
4.137
42.019
48.730
7.
Isuzu
2.452
2.492
23.102
18.889
8.
Mazda
864
848
7.293
4.854
 
Lainnya
7.248
7.198
60.224
44.070
 
Total
77.864
81.721
739.374
606.969
Sumber data: Anggota GAIKINDO